Special Racing Tiedote 4.9. Special Racing mukana Suomen MM-rallissa 17.-20.8. ajettiin ralliautoilun MM-sarjan Suomen osakilpailu Neste Oil Rally. Kilpailu oli Special Racingin kuljettajille Tuomas Hurskaiselle ja kartanlukija Kimmo Mäkirannalle ensimmäinen MM-ralli ja samalla koko kauden pääkilpailu. Kilpuri oli korjattu Tampereen keskeytyksen jälkeen ja autoon oli tehty säätömuutoksia rankkaa kilpailua silmällä pitäen. Jo nuotitus vaiheessa Tuomas ja Kimmo pääsivät hyvään kisafiilikseen ja nuotitus sujui mallikkaasti. Rankkoja päiviä nuotitukset olivat sillä kuljettajat joutuivat tekemään jokaiselle erikoiskokeelle nuotit, kun taas muut pystyivät käyttämään ja tarkistelemaan vanhoja nuotteja. Kaikki sujui loppuun asti hyvin ja itse kilpailuun tiimi lähti varovaisella taktiikalla vain maaliin pääsy tavoitteena. Kilpailun avaus tapahtui torstai-illan jo pimetessä Killerin raviradan yllä. 2 km mittaiselle radalle startattiin kaksi autoa kerralla. ”Oli mielenkiintoista startata kisaan kun yleisöä oli paikalla valtavasti. Tämä nostatti fiiliksen todella korkealle” kuljettajat totesivät. Tämän yleisöpätkän tiimi suoritti varovaisen tarkasti ja yötauolle lähdettiin ehjän auton kanssa. Perjantai-aamuna sitten alkoivat tositoimet. Edessä oli heti 25 km mittainen Lankamaan erikoiskoe. ”Pätkän lähdössä alkoi sataa vettä ihan omiksi tarpeiksi, joka tekisi ajamisesta vielä entistä vaikeampaa, Tuomas kertoi. Ajo tiimin osalta kuitenkin lähti hyvin käyntiin ja erikoiskoe suoritettiin läpi ilman kalusto- ja rengasrikkoja vaikka tie olikin kulunut paikkapaikoin huonoksi. ”Tässä vaiheessa ajattelin jo, että tämä pätkä oli huono kuntoinen, mutta käsitys muutui päivän edetessä” Kimmo kertoi. EK 3 olikin sitten tuttu Laukaa, joka oli ajettu talvella SM-ralleissa ja oli siten osittain tuttu. ”EK oli pysynyt hyvässä kunnossa ja kun nuotti toimi ja fiilis oli hyvä niin mikä oli laskea tulemaan vähän kovempaa kuin avaus ek:lla” Tuomas totesi. Kaikki sujui hyvin ja matka jatkui kohti EK 4:sta, jossa tiimin paikalle tuomat VIP-vieraat olivat kilpailua seuraamassa. ”Tämäkin pätkä onnistui ja vieraat olivat kuulema nauttineet lennokkaasta ajostamme kuuluisalla ”hyppy suoralla”” Tuomas ja Kimmo totesivat tyytyväisinä huoltoparkissa. Autoon uudet renkaat alle ja tankkiin polttoainetta ja meno jatkuisi kohti pitkää Vellipohjan erikoiskoetta. ”EK 5 Vellipohja oli tavallaan erikoiskoe, joka näytti meille mitä on ajaa huonolla tiellä. Tähän asti kisoissa tiet olivat olleet todella hyviä tähän verrattuna” Tuomas totesi. EK oli 36 km pitkä, joten ajettavaa riitti. Pohjapanssari sai pätkällä kyytiä ja kynä savusi kun nuottia lukiessa vielä kirjoitin ylös tieltä nousseita kiviä. Tämä tieto oli tärkeä, koska sama pätkä ajettaisiin iltapäivällä vielä toiseen kertaan” Kimmo kertoi tapahtumista. Kuitenkin auto ja renkaat pysyivät uskomatonta kyllä ehjinä ja maaliin päästiin. ”Vielä ennen toista huoltoa oli edessä Mökkiperän 12.6 km erikoiskoe. Täälläkin tie oli kulunut pahoin, mutta ei niin huonoksi kuin Vellipohjassa. Kaikki sujui ja tyytyväisenä jatkettiin kohti huoltoa” pojat kertoivat Paviljongin huollossa. Huollon jälkeen ajettiin uudestaan samat Vellipohjan ja Mökkiperän erikoiskokeet. Nyt tiimin kilpailu alkoi todella pahasti tökkiä. ”Vellipohjan EK oli toisella kierroksella todella huonona. Oli kuin olisimme ajaneet kivilouhoksella ja taas välillä tie oli käytännössä kadonnut. Nuotteihin ensimmäisellä kierroksella tehdyt tarkennukset helpottivat ajoa, mutta uusia yllätyksiä oli tielle tullut. EK:n puolivälissä auton vaihteistosta katosi yhtäkkiä kaikki vaihteet. Jotenkin kolmonen saatiin päällä ja sen kanssa EK köröteltiin maaliin. Aika tietysti oli huono, mutta pääsimme kuitenkin vikaa tutkimaan. Mitään ei metsässä ollut tehtävissä, joten oli jatkettava eteenpäin. Muutaman kilometrin ajon jälkeen vaihteisto kuitenkin päästi todella pahan äänen ja meno loppui siihen. Ei auttanut kuin soittaa huolto hakemaan meidät pois ja keskeytys oli edessä” pettyneet kuljettajat totesivat. ”MM-ralleissa on kuitenkin mahdollista jatkaa kilpailua seuraavana päivänä super-ralli -säännön puitteissa ja tätä tiimi yrittikin. Illalla tiimin mekaanikot Markus Saarinen, Eikka Hurskainen ja Timppa Lehtinen purkivat vaihteiston irti ja toimittivat sen M-Sportille (fiestan rakentaja) tutkittavaksi. Tuhot olivat laatikossa kuitenkin niin totaaliset, ettei korjaus ollut mahdollista eikä heillä ollut meille uutta vaihteistoa myydä. Näin ollen varaosien puutteen takia edessä lopullinen kesketys ja ensimmäinen MM-rallimme oli ohi!” Tuomas ja Kimmo totesivat pettyneinä. ”Kokemuksena Neste Oil Rally oli kuitenkin tiimille ja jäsenille mahtava. Se nyt tiedetään, että kisan aikana rallin glaumouri on todella kaukana. kaikki ovat väsyneitä pitkien työtäyteisten päivien jälkeen ja silti jokaiselta odotetaan koko ajan maksimaalista huippusuoritusta.” tiimin jäsenet kertoivat. Seuraavan kerran tiimi kilpailee SM-sarjassa syyskuun alussa Uudessakaupungissa
Teksti: Kimmo Mäkiranta |